V 653 Revolution

Stop-on-top (Стоп-где-нужно)

В конце измерения, колесо останавливается в точке максимально приближенной к месту крепления груза, размещаемого на 12 часов.

Наверх

Autodiagnostic (Автодиагностика)

Программа с помощью которой любой пользователь может проверить исправность балансировки. Программа после проверки выявляет возможные неисправности либо ошибки настроек, допущенные пользователем.

Наверх

Мотопрограмма: балансировка мотоколес

Станок имеет программу, позволяющую качественно балансировать колеса мотоциклов на обычном стенде для балансировки колес легковых автомобилей.

Подробнее о специальной мото-программе балансиров FASEP читайте в статье Наверх

VQI 3-sensors System

FASEP единственный производитель, применяющий ТРИ сверхчувствительных датчика, снимающих данные о дисбалансе.

Подробнее о трехсенсоной системе балансиров FASEP читайте в статье Трех сенсорная система VQI

Наверх

Система IFS

Система IFS разработана для идеальной центровки колеса относительно вала. Вал интегрирован в привалочный фланец, теперь это единый мощный узел. Погрешность соединения колоколообразного упорного фланца и вала (1) сведена к нулю, что обеспечило высочайшую точность центрирования. Центрирующий конус (3) с пружиной (2) надёжно защищены от попадания пыли и грязи. Вес колеса для идеальной балансировки может достигать 75-90кг.

Наверх

Низкооборотная балансировка LSB

Скорость вращения вала балансировок FASEP - менее 100 об/мин. Низкие обороты - это:

• высокая точность измерений по сравнению с высокооборотными балансировочными станками;
• низкие энергозатраты за счет быстрого старта/остановки;
• малые пусковые нагрузки на электродвигатель (обмотки и реле);
• более быстрое балансирование;

Подробнее о плюсах LSB (Low Speed Balacing) читайте в статье.

Наверх

Микропроцессор 16 бит

Благодаря 16 битной технологии открылась пути для реализации новых функций, позволяющих сделать процесс балансировки быстрым, более простым и лёгким. И, что самое главное максимально точным.

Наверх

FLASH технология

Флэш-память хранит всю необходимую информацию и программное обеспечение. Для модернизации ПО вам понадобится всего несколько секунд: достаточно просто с помощью кабеля подсоединить балансировочный стенд к ПК и - вуаля - вы можете загружать последнее программное обеспечение с новейшими разработками.

Наверх

SPLIT

Программа, с помощью которой после проверки дисбаланса самоклеящийся груз можно разделить на две части и спрятать его за спицы диска (для красоты).

Наверх

MARS

Автоматическая минимизация остаточного статического дисбаланса без дополнительных усилий со стороны оператора.

Наверх

Лазерный указатель

Поскольку лазер – это чёткая точка на плоскости диска, очень легко разместить самоклеящийся грузик именно там, где определила система. При выдвигании электронной линейки, точка LASERа следует точно за линейкой и вы, не заглядывая вверх, максимально точно на нижней части диска видите место, где должен размещаться груз.

Наверх

PNEU LOCK: Электропневматический зажим колеса.

С электропневматической, системой фиксации PneuLock полный рабочий цикл существенно сократился во времени, при этом гарантирована точность центрирования и сила прижима колеса.

Наверх

APS

(Automatic Positioning System) Level 3

Благодаря данной функции оператору не нужно вращать колесо до совпадения меток на мониторе. Система автоматически прокручивает и позиционирует колесо, в место где нужно крепить груз.

Наверх

ALU-6h: Груз на 6 часов

Хватит кланяться! В отличии от стандартных стендов в которых самоклеющиеся грузы размещаются сверху, на 12:00 часов, с функцией ALU-6h пользователь при желании может выбрать место крепления груза снизу на 6:00 часов.

Наверх

Максимальный вес колеса - 90 кг

Мощный вал станка позволяет балансировать колеса весом до 90 кг.

Наверх

Tilt

Система зажима колеса в вертикальной позиции вала.

Наверх